在喷涂系统的实际应用过程中，很多人对喷枪管道并没有太多的关注，考虑将设备收回，将空气管道与管道连接起来使用起来非常简单。
实际上，事实并非如此。 如果在开发喷雾系统的过程中没有注意到这一点，很容易引起一系列问题。 例如，喷枪不喷漆，喷枪不放气等问题直接反映了喷枪上的问题。 有些完全没有反应。
因此，这些基本上是不注意喷涂系统管道的结果。 自动喷涂系统应如何布置管道，以免引起问题？
喷雾系统接线图
在自动喷涂系统中，往复机配有4支喷枪。 基本配置是一组用于供油的4个隔膜泵和一组5加仑的搅拌器。
首先，让我们看一下油路，选择8MM主管和6MM主管。 在这里，我们使用WA-101口径1.0毫米枪（不同型号和口径枪略有不同）。
在此应该注意的是，气体或油路应该更好地充电，以确保足够的油或气量。 油路相对简单。 主管使用第一个喷枪，然后将油返回第二个喷枪，依此类推，直到最后一个喷枪返回油漆桶。
气管有点复杂，但是请记住，它没有错。 针不得与雾化连接，即，喷枪上的CYL孔不应与雾化的CAP和FAN相连，否则喷枪不会被击中。 开启的主要原因是雾化消耗的空气量太大，会降低发射针的气压，从而导致喷枪无法开启的现象。 因此，最好分为两个主管或三音主管（使用FAN进口喷枪）。 这使得更容易独立地控制每个气路。
此外，最后应该强调的是，先进的进气电磁阀，然后压力调节阀最终将进入喷枪。 此顺序不应弄错。 在实际过程中出了点问题，主要是因为电磁阀还具有一定的减压作用。 空气压力对喷枪不是很精确，因此雾化调整得很好。
