Bell-Bell技术
金属涂料的喷涂通常采用ESTA喷涂第一金属涂料,并使用自动喷枪喷涂第二金属涂料。使用自动喷枪的目的是提高金属铝粉的闪光效果,同时满足金属漆的色差要求。但是,气喷枪的喷涂效率仅为30%左右,涂料利用率低,喷涂过程中漆雾大,容易造成漆膜缺陷,导致漆膜缺陷增多。油漆返工率。最新的发展趋势是使用Metallic-Bell代替空气喷枪。ABB,Duerr和Sames拥有此类喷杯的专利技术。
Metallic-Bell的喷杯转速和成型空气量比普通的喷杯要大。同时,新的旋流杯的直径也比普通的旋流杯的直径大,并且喷杯的边缘具有锋利的边缘结构,并且旋流杯的转角更小。这些特性可以使被金属干燥剂雾化的涂料颗粒变小,从而可以达到类似于喷枪的闪光效果。
使用ESTA/ESTA代替ESTA/Spraymate,可以将涂料利用率从40%增至50%至70%增至80%,每辆车的金属涂料量可减少约0.7kg,返工率可以降低。减少2%至4%。目前,该技术已在日本合资企业(如九江昌河铃木)的涂装线中使用。
Ro-Dip输送技术
Ro-DipChinese可以翻译成全旋转反向浸渍输送技术,这是Duerr的一项专利技术。完全旋转表示主体可以自由旋转360°,反向倾斜表示当主体进入凹槽时,它旋转180°并且底部向上,尾巴向前和向后移动,然后旋转180°槽。
Ro-Dip输送技术解决了悬挂链和双摆链无法解决的问题,例如完全消除了滴落,滴落和滴落对系统和罐体液体的污染;解决车顶前后盖和车顶内腔的问题;随着主体旋转出水箱,水箱中夹带的液体量将大大减少。预处理和电泳采用Ro-Dip输送技术后,减少了电泳漆在人体表面的沉淀,流平性好,漆膜光滑细致,减少了磨削工作量;电泳漆膜更均匀;内腔电泳漆膜的质量更好。
使用Ro-Dip输送机技术可以节省投资成本,还可以缩短输送链的长度,还可以减少运营成本,例如节省槽中的化学品量,节省水,电,能源,并维持维护成本。上海大众Polo预处理,电泳涂装生产线采用Ro-Dip输送技术。
VarioShuttle输送技术
VarioShuttle也称为多功能穿梭车,它是Eisenmann公司的专利技术。输送系统具有三个驱动装置,即行走驱动装置,回转驱动装置和旋转驱动装置。
VarioShuttle输送机技术的最大特点是,可以根据不同的车辆型号优化不同的浸入角度,转向方法和前进速度,以适应最佳加工方法。为了获得最佳质量,通过PLC的控制,车身可以在不同的位置和方向上灵活地通过槽。
采用VarioShuttle输送技术,车身可以在油箱中摆动,以消除车身某些部分的气泡;车体可以完全滴入浸渍罐的上方,从而使浴液的夹带最小。由于在加工过程中可以使用不同的速度停止和撤退,因此罐的长度可以缩短到最短;通过倾斜而不是翻转将水箱的深度尽可能减小;减少水箱的体积可以减少占地面积,同时节省首次进料量能源消耗以及清洁和维护工作量。目前,一汽大众的新生产线已采用VarioShuttle输送技术,该技术还将用于上海大众第四工厂的涂装线。