汽车塑料保险杠由三部分组成：外侧，缓冲材料和承重梁制成。 承重梁是由一个U形槽制成的，其冷轧薄板的厚度为1.5mm。 外侧和缓冲材料粘附在承重梁上，而承重梁和窗框侧梁螺钉则可以随时随地拆卸和组装。 这种塑料保险杠中使用的塑料大致由聚酯和聚丙烯两种原材料制成，并通过注塑成型制成。 国外也有一种叫做聚碳酸酯系列的塑料，它渗入了铝合金部件，铝合金被用于注塑成型。 所生产的保险杠不仅具有高韧性和刚度，而且具有能够被焊接和喷涂的优点。 它具有良好的特性，并在汽车中得到越来越多的使用。
塑料保险杠具有抗压强度，刚度和装饰艺术。 从安全的角度出发，发生碰撞事故时，汽车必须具有调节作用，并保持汽车的前，后，左，右侧。 从外观上讲，自然就可以采用高质量的喷涂技术。它与车身集成在一起，并集成为一个整体。 它具有很好的装饰艺术，并成为汽车外观装饰设计的关键组成部分。 保险杠涂层的过程详细描述如下：
2.1生产过程
释放钢部件→预除油→除油→手洗①→手洗②→纯手洗→吹水→空气干燥→制冷→输送→清洗，抛光和抛光→火焰分辨率→静电除尘器→喷涂涂料→流平→喷涂涂料 →整平→喷涂面罩光油→整平→干燥和风干→检查，抛光，测试→退出钢零件。
2.2保险杠喷漆的加工工艺表明
塑料保险杠喷漆是一种相对高端的表面喷涂工艺。 整个过程的质量要求非常严格。 从涂装到干燥的整个过程均由建筑涂料制造商的所有表面过程进行处理，包括预处理方法。 需要严格的质量管理以确保保险杠喷涂的质量。 保险杠涂层工艺主要使用双层喷漆，文章采用“三喷两烤”加工技术，以充分利用涂料的性能和耐老化性。
2.2.1金属表面处理
预处理是喷涂工作的基础，是不可缺少的关键过程，并且是提高保险杠聚氨酯涂料的附着力和耐腐蚀性的重要环节。 因此，预处理的质量与保险杠喷漆的质量直接相关。 。 一方面，金属表面处理提高了聚氨酯涂料的防腐和防锈处理性能，并延长了聚氨酯涂料的使用寿命。 另一方面，它改善了聚氨酯涂层对保险杠的粘附性，此外，它可以使保险杠获得均匀的聚氨酯涂层特性。
金属表面处理的关键包括三个层次：
（1）清除保险杠表面的各种污渍。 如脱脂（也称为脱脂）以确保聚氨酯涂料的物理和化学性能以及产品的质量。 常见的污渍是：灰尘，油渍，旧的聚氨酯涂料等。
（2）在清洁的保险杠的表面上进行各种有机化学溶液，以改善聚氨酯涂层的耐腐蚀性和聚氨酯涂层对钢部件表面的粘附性。
（3）选择机械设备的方法，以消除保险杠生产和加工过程中的缺陷，调整常规表层的表面粗糙度，以提高产品的外观质量和附着力。
2.2.2水分干燥
空气干燥的目的是使转化为保险杠表面的有机化学转化膜完全干燥，并获得最佳的附着力和耐腐蚀性。 但是，风干温度不应太高，否则过度干燥会导致涂层特性大大降低。
2.2.3表面喷涂
通常，保险杠的表面由具有不同功能的多层聚氨酯涂料组成。 目前的涂装工艺大多采用湿喷涂法，可以节省能源，简化加工工艺，并融入大量生产线的需求。 在这一阶段，更出色的喷涂生产线由喷涂机器人，两组分涂料供应，自动换色，钢件识别，同步和通用控制系统组成。 它具有自动换色，自动检索，同步健身运动和离线模拟等功能。
几个智能机器人接连进行运动，一次执行抛光和清洁，火焰消除，静电除尘器，面漆，油漆以及完成油漆喷涂过程。 自然地，使用诸如智能机器人之类的自动工作方法来执行各种过程工作，项目投资和运营成本相对较高，如今，该行业尚未在中国的大多数制造公司中使用。
